La controversia por la implementación de la Guía Electrónica de Transporte de Carga, denominada por algunos actores del sector como el “Gran Hermano” del transporte, sumó un nuevo capítulo con la convocatoria a una movilización nacional prevista para el próximo lunes por parte de un grupo de pequeños empresarios transportistas autoconvocados.
Según los organizadores, unas 700 empresas de transporte, la mayoría propietarias de uno o dos camiones, participarán en medidas de protesta que se desarrollarán en distintos puntos del país, aunque los lugares exactos aún no han sido definidos.
Los transportistas cuestionan la iniciativa impulsada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), argumentando que el sector ya está sometido a numerosos controles y regulaciones. Federico Holzmann, vocero de los autoconvocados, sostuvo que la nueva herramienta representa una carga adicional que entorpece el trabajo diario y resulta innecesaria ante la existencia de radares, balanzas y sistemas de videovigilancia ya instalados.
La Guía Electrónica de Transporte de Carga busca registrar información vinculada a cada viaje, incluyendo datos de la empresa transportista, el propietario de la carga, el conductor, el vehículo utilizado, el origen y destino del traslado, así como información sobre el tipo de mercadería transportada.
Ante las críticas, el Ministerio de Transporte emitió un comunicado en el que aclaró que aún no existe una fecha definida para la puesta en funcionamiento obligatoria del sistema y aseguró que los plazos actuales corresponden únicamente a etapas de desarrollo técnico y pruebas piloto.
La cartera también rechazó las versiones que indican que la guía implicará nuevos costos para las empresas. Según el ministerio, el sistema será gratuito, de fácil utilización y no requerirá la contratación de personal administrativo adicional para completar la información solicitada.
Holzmann indicó además que representantes de los transportistas mantuvieron una reunión con la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, donde expresaron su rechazo a la iniciativa. Sin embargo, señaló que el gobierno mantiene la decisión de avanzar con la implementación del mecanismo.
Por otra parte, el dirigente cuestionó el estado de la infraestructura vial y sostuvo que aún existen problemas sin resolver relacionados con la circulación del transporte pesado en distintas rutas del país.
La discusión también generó diferencias dentro de las propias gremiales empresariales. Desde la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (ITPC) aclararon que no convocan ni respaldan formalmente la movilización prevista para el lunes, aunque comparten algunas observaciones sobre el funcionamiento de la guía.
El presidente de la ITPC, Ignacio Asumendi, señaló que continúan dialogando con las autoridades para introducir modificaciones al sistema antes de su implementación definitiva. Entre las principales preocupaciones figura el rol asignado a los choferes dentro del mecanismo de registro.
En contraste, el Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra) manifestó su respaldo a la guía electrónica. El dirigente sindical Juan Dorado aseguró que el sistema no implica la creación de nuevos impuestos y sostuvo que contribuirá a mejorar la transparencia, la formalización laboral y la trazabilidad de las cargas.
Dorado afirmó además que quienes se oponen a la medida buscan evitar mayores controles sobre la actividad y combatir menos eficazmente la competencia desleal dentro del sector.
Mientras continúan las negociaciones entre las autoridades, empresarios y trabajadores, la implementación de la Guía Electrónica de Transporte de Carga se mantiene en el centro de una creciente disputa que enfrenta distintas visiones sobre el control, la regulación y la transparencia en una de las actividades logísticas más importantes del país.