La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentó su Informe Anual de Siniestralidad Vial 2025, que revela un dato alarmante: la moto se consolida como el vehículo de mayor riesgo, concentrando aproximadamente la mitad de las muertes en el tránsito durante el último año. En total, se registraron 471 fallecidos en siniestros de tránsito, lo que representa un aumento del 8,5% respecto a 2024 y equivale a más de una muerte por día. Dentro de ese escenario, los motociclistas aparecen como el grupo más vulnerable, tanto por exposición como por las características propias del vehículo. El informe señala que el 80% de las víctimas fatales fueron hombres, con una fuerte incidencia en jóvenes de entre 20 y 24 años. En la mayoría de los casos, además, se trataba de conductores, lo que refuerza la preocupación sobre conductas de riesgo y niveles de protección en este tipo de გადა movilidad. Las causas principales de los siniestros fatales continúan siendo las colisiones entre vehículos (53,5%), seguidas por los despistes (25,9%), estos últimos muchas veces vinculados a distracciones como el uso del celular. En el caso de las motos, la menor estabilidad y protección agravan las consecuencias de estos eventos. Otro factor relevante es el uso del casco, considerado clave para reducir la mortalidad. En ese sentido, el departamento de Colonia presenta la menor tasa de uso entre personas involucradas en siniestros (61,8%), muy por debajo del promedio nacional, lo que evidencia brechas en el cumplimiento de medidas básicas de seguridad. A nivel territorial, departamentos como Lavalleja muestran un perfil de alto riesgo, combinando la mayor tasa de mortalidad con elevados niveles de lesividad. Estas condiciones impactan también en motociclistas, que representan una proporción significativa de los lesionados graves. En cuanto a los heridos de gravedad, se registraron 4.038 casos en 2025, con un promedio de 11 por día. Nuevamente, los jóvenes entre 15 y 34 años concentran la mayoría de los casos, y los varones representan el 67% del total. Si bien el informe destaca una mejora sostenida en los controles de alcohol —con un 95% de conductores sin presencia de alcohol en sangre—, las autoridades advierten que el problema de fondo no radica exclusivamente en el consumo, sino en múltiples factores de riesgo, especialmente en el uso de motos. El presidente de la Unasev cuestionó además el enfoque de algunas discusiones actuales en el Parlamento y el Congreso de Intendentes, al considerar que el debate sobre multas resulta “meramente recaudatorio” y carece de respaldo en evidencia sobre su impacto real en la reducción de la siniestralidad. El escenario plantea un desafío urgente para las políticas públicas: reforzar la prevención, mejorar la fiscalización y promover cambios culturales en la conducción, particularmente en el uso de motocicletas, donde se concentra hoy el mayor riesgo de muerte en el tránsito uruguayo.
