La crisis económica y energética en Cuba atraviesa uno de sus momentos más críticos. El país se quedó sin combustible para aviones, una situación que profundiza el deterioro general y amenaza con aislar aún más a la isla del resto del mundo. El propio régimen reconoció la gravedad del escenario y comenzó a comunicar medidas de emergencia a las aerolíneas que operan en el país.
El domingo, las autoridades cubanas informaron a las compañías aéreas mediante un aviso a aviadores (Notam) que los nueve aeropuertos internacionales de la isla no cuentan con combustible para abastecer aeronaves. La medida, que rige desde este lunes 10 de febrero hasta el 11 de marzo, obligó a las aerolíneas a reorganizar de urgencia sus operaciones.
Las compañías españolas Air Europa e Iberia, que mantienen vuelos diarios a La Habana, anunciaron que deberán realizar paradas técnicas en República Dominicana para repostar combustible. Por su parte, Air Canada comunicó la suspensión inmediata de sus vuelos a Cuba, mientras que otras aerolíneas canadienses comenzaron a reducir frecuencias, modificar rutas y ofrecer cancelaciones o cambios sin penalización a los pasajeros.
El impacto se extiende de forma directa al sector turístico, uno de los pilares históricos de la economía cubana. El asedio petrolero de Estados Unidos, que primero interrumpió los envíos desde Venezuela y luego amenazó con aranceles a los países que abastezcan de crudo a la isla, agravó una situación ya delicada. Como parte de las medidas de emergencia, el gobierno anunció la “compactación de infraestructuras hoteleras”, lo que derivó en el cierre provisorio de varios hoteles, especialmente en Varadero y los cayos del norte. La cadena española Meliá confirmó el cierre temporal de tres de sus establecimientos.
El turismo cubano ya venía en retroceso. En 2025, la isla recibió apenas 1,8 millones de visitantes internacionales, muy lejos de los 4,7 millones registrados en 2018. Esta caída se suma al desplome de otras fuentes clave de divisas, como las remesas y las misiones médicas, en un contexto marcado por sanciones, pandemia y una profunda crisis interna.
Según el Centro de Estudios de la Economía Cubana, el producto interno bruto del país se contrajo un 5 % en 2025, acumulando una caída superior al 15 % desde 2020. La población enfrenta escasez de alimentos, medicamentos y combustible, alta inflación, apagones prolongados, déficit fiscal y una migración masiva.
En este escenario, México, uno de los principales proveedores de crudo de Cuba en el último año, suspendió los envíos de petróleo y envió en su lugar 814 toneladas de ayuda humanitaria. Dos buques militares mexicanos con alimentos y productos de higiene tienen previsto arribar a la isla esta semana. Al mismo tiempo, el gobierno mexicano negocia con Estados Unidos la posibilidad de retomar el suministro sin enfrentar sanciones comerciales.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, calificó como “muy injustas” las amenazas de Washington de imponer gravámenes a los países que suministren petróleo a Cuba. Desde Moscú, Rusia también acusó a Estados Unidos de aplicar “medidas asfixiantes” contra la isla.
Puertas adentro, el gobierno cubano puso en marcha un paquete de emergencia que incluye racionamiento de combustible, reducción del transporte interdepartamental, suspensión temporal de actividades en empresas estatales, teletrabajo, clases a distancia y una semana laboral reducida a cuatro días. En La Habana, el tránsito disminuyó notablemente y los precios de los taxis privados se dispararon, reflejando el impacto inmediato de las restricciones.
Con 9,6 millones de habitantes y sin recibir cargamentos de petróleo desde hace semanas, Cuba enfrenta una coyuntura límite. La falta de combustible para aviones no solo agrava la crisis energética, sino que también amenaza con profundizar el aislamiento internacional de la isla, en medio de la peor crisis económica en décadas.