Luego de más de dos décadas de disputas judiciales y proyectos frustrados, el Estado uruguayo alcanzó un acuerdo que permitirá que el histórico predio de la Estación Central General Artigas pase finalmente a manos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
La resolución fue adoptada por el directorio del Banco Hipotecario del Uruguay, que mandató la firma de un acuerdo transaccional con la empresa Glenby S.A., titular de la concesión desde 1998. Este paso destraba un conflicto que mantuvo paralizado el inmueble durante años.
El entendimiento prevé el pago de una cifra inferior a los dos millones de dólares para cerrar el diferendo y habilitar el traspaso del predio al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que pasará a tener control sobre los terrenos, incluyendo la estación y la playa de maniobras ferroviarias.
No obstante, el acuerdo deberá ser homologado por la Justicia antes de concretarse definitivamente, paso clave para cerrar formalmente el proceso judicial.
El conflicto tiene su origen en la concesión otorgada a Glenby S.A. a fines de la década de 1990, en el marco de un ambicioso proyecto de reconversión urbana que nunca llegó a concretarse. La caída de esa iniciativa derivó en una larga cadena de litigios entre el Estado y la empresa, que atravesó distintos gobiernos sin resolución.
Durante ese período, el predio —ubicado en el barrio La Aguada de Montevideo— permaneció en estado de abandono, sin actividad ferroviaria desde 2003, cuando dejó de operar como terminal de pasajeros.
La decisión abre ahora una nueva etapa para uno de los puntos estratégicos de la capital. Con el control en manos del MTOP, el gobierno podrá avanzar en la definición del destino del área, cuyo valor urbanístico y patrimonial ha sido objeto de debate durante años.
De esta manera, se pone fin a un extenso proceso judicial que había impedido cualquier intervención sobre el predio, y se habilita la posibilidad de recuperar y revitalizar un espacio emblemático de la infraestructura ferroviaria del país.