La reciente viralización de videos que muestran aglomeraciones de motos en la zona de Punta Carretas, en Montevideo, volvió a poner en el centro del debate la falta de controles en espacios urbanos. El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Marcelo Metediera, fue claro al señalar que existe una carencia “visible” de fiscalización y recordó que esa responsabilidad recae directamente en las intendencias. “En rutas nacionales fiscaliza Policía Caminera, pero en plantas urbanas la competencia es de los gobiernos departamentales”, afirmó Metediera, marcando así el rol clave de las intendencias en el control del tránsito y la prevención de situaciones como las denunciadas por vecinos. Si bien los hechos ocurrieron en Montevideo, el jerarca advirtió que se trata de una problemática extendida en todo el país, lo que pone el foco en departamentos del interior como Cerro Largo, donde también se registran concentraciones de motos, ruidos molestos y circulación irregular. En este contexto, la responsabilidad de la Intendencia de Cerro Largo resulta central para reforzar los controles en zonas urbanas, especialmente en horarios nocturnos y puntos de encuentro habituales de motociclistas. La implementación de operaciones de fiscalización, controles de documentación, estado de los vehículos y niveles de ruido aparecen como herramientas clave para atender la situación. Metediera reconoció que el fenómeno es complejo y que no se resuelve de forma inmediata, pero insistió en la necesidad de actuar con controles efectivos y apoyo tecnológico. “Lo ideal es la fiscalización inmediata, aunque no es sencillo”, sostuvo. El desafío para las intendencias, y en particular para Cerro Largo, pasa por fortalecer la presencia inspectora y coordinar acciones que permitan prevenir este tipo de concentraciones, que generan molestias a los vecinos y pueden derivar en riesgos para la seguridad vial. La situación vuelve a evidenciar que, más allá de los episodios puntuales, el control del tránsito urbano sigue siendo un punto crítico que requiere respuestas sostenidas a nivel departamental.
Motos y ruidos molestos: foco en la fiscalización de las intendencias, con atención en Cerro Largo La reciente viralización de videos que muestran aglomeraciones de motos en la zona de Punta Carretas, en Montevideo, volvió a poner en el centro del debate la falta de controles en espacios urbanos. El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Marcelo Metediera, fue claro al señalar que existe una carencia “visible” de fiscalización y recordó que esa responsabilidad recae directamente en las intendencias. “En rutas nacionales fiscaliza Policía Caminera, pero en plantas urbanas la competencia es de los gobiernos departamentales”, afirmó Metediera, marcando así el rol clave de las intendencias en el control del tránsito y la prevención de situaciones como las denunciadas por vecinos. Si bien los hechos ocurrieron en Montevideo, el jerarca advirtió que se trata de una problemática extendida en todo el país, lo que pone el foco en departamentos del interior como Cerro Largo, donde también se registran concentraciones de motos, ruidos molestos y circulación irregular. En este contexto, la responsabilidad de la Intendencia de Cerro Largo resulta central para reforzar controles en zonas urbanas, especialmente en horarios nocturnos y puntos de encuentro habituales de motociclistas. La implementación de operativos de fiscalización, controles de documentación, estado de los vehículos y niveles de ruido aparecen como herramientas clave para atender la situación. Metediera reconoció que el fenómeno es complejo y que no se resuelve de forma inmediata, pero insistió en la necesidad de actuar con controles efectivos y apoyo tecnológico. “Lo ideal es la fiscalización inmediata, aunque no es sencillo”, sostuvo. El desafío para las intendencias, y en particular para Cerro Largo, pasa por fortalecer la presencia inspectiva y coordinar acciones que permitan prevenir este tipo de concentraciones, que generan molestias a vecinos y pueden derivar en riesgos para la seguridad vial. La situación vuelve a evidenciar que, más allá de los episodios puntuales, el control del tránsito urbano sigue siendo un punto crítico que requiere respuestas sostenidas a nivel departamental.
