El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Vial del Uruguay resolvieron endurecer las medidas contra los usuarios que mantienen importantes deudas por concepto de pesos impagos. A partir de ahora, los vehículos que acumulen obligaciones por $150.000 o más no podrán atravesar los puestos de peaje de forma automática, ya que las barreras permanecerán cerradas hasta que regularicen su situación. La medida representa un ajuste en los controles vigentes, ya que anteriormente la restricción se aplicaba únicamente a quienes registraban deudas de entre $250.000 y $200.000. Con esta nueva disposición, el umbral fue reducido a $150.000, ampliando el número de usuarios alcanzados por la normativa. Según explicó la gerente de la Corporación Nacional para el Desarrollo, Victoria Rodríguez, cuando un vehículo incluido en el listado de deudores llega a un peaje, los funcionarios le solicitan al conductor que estacione y se dirige a la oficina de atención. Allí deberá abonar la importación correspondiente a esa pasada para poder continuar su viaje. La jerarca indicó que esta medida busca generar una instancia de incomodidad para incentivar la regularización de las deudas acumuladas. Rodríguez señaló además que los casos de mayor monto corresponden principalmente a empresas de transporte que han incumplido reiteradamente con el pago de los pesos. En contraste, la mayoría de los usuarios particulares que utilizan el sistema de telepeaje suelen registrar deudas menores, generalmente asociadas a problemas con tarjetas de pago rechazadas o vencidas. El procedimiento se aplica a partir de un listado elaborado por el Ministerio de Transporte, que es remitido a la Corporación Vial para incorporar las matrículas correspondientes al sistema informático de control. De esta manera, cuando el vehículo identificado intenta pasar por el peaje, la barrera no se habilita automáticamente, incluso si dispone de telepeaje activo. Desde las autoridades se destacó que previamente se realizan comunicaciones y notificaciones a los usuarios para advertirles sobre la situación de deuda. Sin embargo, cuando los montos alcanzan cifras elevadas, se aplican estas medidas especiales con el objetivo de promover el cumplimiento de las obligaciones y reducir los niveles de morosidad en el sistema. La decisión forma parte de una estrategia orientada a fortalecer los mecanismos de cobro y asegurar el correcto funcionamiento del sistema de pesares en la red vial nacional.
Endurecen controles en peajes: no levantarán barreras a vehículos con deudas superiores a $150.000 El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Vial del Uruguay resolvieron endurecer las medidas contra los usuarios que mantienen importantes deudas por concepto de peajes impagos. A partir de ahora, los vehículos que acumulen obligaciones por $150.000 o más no podrán atravesar los puestos de peaje de forma automática, ya que las barreras permanecerán cerradas hasta que regularicen su situación. La medida representa un ajuste en los controles vigentes, ya que anteriormente la restricción se aplicaba únicamente a quienes registraban deudas de entre $250.000 y $200.000. Con esta nueva disposición, el umbral fue reducido a $150.000, ampliando el número de usuarios alcanzados por la normativa. Según explicó la gerenta de la Corporación Nacional para el Desarrollo, Victoria Rodríguez, cuando un vehículo incluido en el listado de deudores llega a un peaje, los funcionarios le solicitan al conductor que estacione y se dirija a la oficina de atención. Allí deberá abonar el importe correspondiente a esa pasada para poder continuar su viaje. La jerarca indicó que esta medida busca generar una instancia de incomodidad para incentivar la regularización de las deudas acumuladas. Rodríguez señaló además que los casos de mayor monto corresponden principalmente a empresas de transporte que han incumplido reiteradamente con el pago de los peajes. En contraste, la mayoría de los usuarios particulares que utilizan el sistema de telepeaje suelen registrar deudas menores, generalmente asociadas a problemas con tarjetas de pago rechazadas o vencidas. El procedimiento se aplica a partir de un listado elaborado por el Ministerio de Transporte, que es remitido a la Corporación Vial para incorporar las matrículas correspondientes al sistema informático de control. De esta manera, cuando el vehículo identificado intenta pasar por el peaje, la barrera no se habilita automáticamente, incluso si dispone de telepeaje activo. Desde las autoridades se destacó que previamente se realizan comunicaciones y notificaciones a los usuarios para advertirles sobre la situación de deuda. Sin embargo, cuando los montos alcanzan cifras elevadas, se aplican estas medidas especiales con el objetivo de promover el cumplimiento de las obligaciones y reducir los niveles de morosidad en el sistema. La decisión forma parte de una estrategia orientada a fortalecer los mecanismos de cobro y asegurar el correcto funcionamiento del sistema de peajes en la red vial nacional.
