La presidenta de Ancap, Cecilia San Román, defendió la estrategia aplicada por la empresa para amortiguar el impacto de la suba internacional de los combustibles y aseguró que las decisiones se toman con prudencia ante la incertidumbre generada por el conflicto en Medio Oriente. Durante su comparecencia ante una comisión del Parlamento, junto a autoridades del Ministerio de Industria, la jerarca sostuvo que el objetivo es proteger a la población sin comprometer la solidez financiera de la empresa. «No se avizora cuándo va a terminar este conflicto. La volatilidad es enorme», afirmó. San Román también cuestionó un informe del Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP), que sostiene que hubo un sobreprecio de US$ 88 millones en los combustibles entre marzo y diciembre de 2025. Según explicó, el estudio contiene errores conceptuales y de interpretación, ya que parte de esos recursos corresponden al pago de los costos de distribución y fletes, dinero que Ancap recauda pero transfiere inmediatamente a las empresas transportistas. La comparecencia se dio en respuesta a cuestionamientos de la oposición sobre la política de fijación de precios de los combustibles aplicada por el gobierno.
Ancap defendió la política de precios de los combustibles y rechazó que exista un sobreprecio La presidenta de Ancap, Cecilia San Román, defendió la estrategia aplicada por la empresa para amortiguar el impacto de la suba internacional de los combustibles y aseguró que las decisiones se toman con prudencia ante la incertidumbre generada por el conflicto en Medio Oriente. Durante su comparecencia ante una comisión del Parlamento, junto a autoridades del Ministerio de Industria, la jerarca sostuvo que el objetivo es proteger a la población sin comprometer la solidez financiera de la empresa. «No se avizora cuándo va a terminar este conflicto. La volatilidad es enorme», afirmó. San Román también cuestionó un informe del Centro de Estudios de Políticas Públicas (CEPP), que sostiene que hubo un sobreprecio de US$ 88 millones en los combustibles entre marzo y diciembre de 2025. Según explicó, el estudio contiene errores conceptuales y de interpretación, ya que parte de esos recursos corresponden al pago de los costos de distribución y fletes, dinero que Ancap recauda pero transfiere inmediatamente a las empresas transportistas. La comparecencia se dio en respuesta a cuestionamientos de la oposición sobre la política de fijación de precios de los combustibles aplicada por el gobierno.
